”249 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2011/12/20(火) 18:41:05.94 ID:???
モジュール単位の認識が違うんだよ
アメ公はコイル焼けはアンテナ部も含めたコイルユニット一式で交換または装置一式交換
ニポーニャにとってはエナメル線の短絡部分取り除いてコイル撒きなおしが正道だったんだよ


263 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2011/12/20(火) 21:40:42.29 ID:???
»249
昔、技術者の回想録で、似たような話を読んだことがある。

戦後、進駐してきたアメリカ軍の、整備マニュアルを見る機会があった。
まずその厚さにびっくり。
「なんでこんなに厚いんだろう？」
と思って、中を見ると、イラストいっぱい。文字が少ない。
「ヤンキーはやはりアホなのか？」
と思いながら、整備マニュアルを見て、試に整備をさせてもらったら、
実は、物凄く解りやすい。って事に気が付いた。
英語がよく解らなくても、やっちゃいけないことは、×印で警告されているし、
249でも指摘されているように、基本モジュール構造。しかも、イラストとたがわぬ形なので、
どれをどうすればいいのか、迷うこともない。
「これがあったら小学生だって、整備がで来るのではなかろうか？？」
と、本気で思えてきたのだとか。

で、顧みて、当時の我が国のマニュアル（に当たるもの）を読み直してみると、
まず文字がやたらと多い。しかも日本人の国民性の為か、無駄に難しい表現、
言い回しを多用していてる事に気が付いた。
アメリカのマニュアルを見た後から見ると、まるで辞典か何かのようだった。

玉音を聞いた時並みの敗北感を感じた。と結んでいた。

2chコピペ保存道場 - 日米の整備マニュアルの違い (via darylfranz)

激しく同意。

米製の産業機械を仕事で使っていたが、日本法人が作った日本語のマニュアルよりも

米本土の英語マニュアルの方が、わかり易くて吃驚したことがある。

(via auxo)